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鄱阳湖畔的渔民:这些年越捕越穷,禁捕前已遭遇寒冬

2020-01-12 00:03www.cx11.net_诚信在线手机版下载编辑:诚信在线人气:


  【编者按】

  “共抓大保护、不搞大开发”,已成为长江经济带建设发展的首要规矩。

  发源于世界屋脊的“母亲河”长江,自西向东奔流6300余公里汇入东海。2019年是《长江保护修复攻坚战行动计划》的实施之年,摸清了长江生态状况的家底,修复行动陆续开始实施;2020年,将是长江大保护的成效验收之年。即日起,澎湃新闻将通过一系列报道,用文字、图片、视频、360度全景、H5等多种形式,呈现和记录长江大保护行动中,“人、水、鱼、场”等元素发生的转变。

  63岁的老渔民张七荣终于决定要退休了。面对即将到来的“清闲”生活,她表现得并不轻松。在张七荣的意识中,她一直觉得活着就要搞渔,“不搞就没有饭吃”。

  在张七荣40多年的捕鱼生涯中,她经历过木船上摇桨撒网、熬夜捕鱼的辛苦,见证了机械化捕鱼的普及所带来的变化。她也是众多渔民中,通过数十年“追梦”终于上岸安家,摆脱“以船为家”窘境的亲历者。

  上世纪70年代末,柴油机在渔船上发挥的作用,曾给张七荣这样的渔民带来春天。张七荣回忆起那段时光时称,一夜之间渔民们的收入翻了倍,很多渔民就是在那个时候摆脱渔船,终于在岸上有了自己的房子,“但很快,江面上出现了更多的采砂船、工程船和货船,渔船不得不为这些大船让路,作业区越来越小,收入也开始下降。”

  湖口县48岁的渔民叶晓文也有同样的感受,他回忆称,从上世纪70年代中后期到20世纪末,九江的渔民经历了20多年的繁荣期,1998年鄱阳湖开发采砂,江面上的大型船只逐渐增多,为避免撞船发生意外,夜间捕鱼的人也越来越少,渔民捕鱼的时间和空间都被迫压缩。

  实际上,除了时间与空间,诚信在线,渔民们在过去的数十年间,还遭遇了其他的问题。都昌县一名渔民告诉澎湃新闻(),柴油机在改变渔民生产方式,带来更多利润的同时,确实对长江生态造成一定影响,现在长江流域水产品的数量和种类都在减少。在禁捕前,渔民们已经遭遇了寒冬。

  船与家

  在与县政府签订退捕协议前一天,2019年12月29日,张七荣心心念念,一直惦记着自己的渔船,此前相关的回收方案已经发放到渔民手中,她估算着她所有的渔船渔具加起来大概只值一万元左右。张七荣有些不甘,她说那是她的全部家当,“除了这些我几乎一无所有”。

  张七荣是江西省湖口县一名63岁的老渔民,她与丈夫祖祖辈辈都以捕鱼为生,结婚后,他们共同经营一条小船,这在当地被称为夫妻船。张七荣回忆称,刚结婚时,他们每天凌晨两三点就要起床开始忙碌,那时,每天晚上江面上都会亮起星星点点的渔灯,天快亮时,孩子们会被送到岸上去上学,她与丈夫则会继续忙碌到下午四点左右,一人摇桨、一人撒网,一起收网,周而复始。

  孩子们长大后,张七荣夫妇将他们全部送去外地打工。她说,对于他们这个世代捕鱼的家庭来说,她比任何人都明白渔民的辛苦,老一辈人忙碌一辈子就想在岸上安个家,不用一家人挤在狭小的船舱里。

  张七荣所说的船舱,在普通的渔船上,通常只有六七平方米,高度约一米出头,一家人的被褥、衣服、炊具及日用品都摆放在这个狭小的空间里。

鄱阳湖畔的渔民:这些年越捕越穷,禁捕前已遭遇寒冬

  渔民们生活的船舱普遍狭小。本文图均为澎湃新闻记者 陈雷柱 图

  婚后最初的十几年里,张七荣一家人一直在渔船上度过。她说,那时候捕鱼只能勉强维持生计,“搞一点吃一点”。但真正艰难的,除了辛苦与拮据,还要面临未知的危险,一旦遇到风浪,就要面临丢命的风险,“如果翻了船,船、家还有人,全都没了”。

  到上世纪70年代末,随着机械化捕鱼的普及,木船逐渐被淘汰。渔民们纷纷打造了新的铁船,并在船上装上柴油机。新的生产方式,改变了他们的生活方式,最直接的体现就是收入的成倍增加。

  之后的近二十年间,渔民们纷纷在岸边安家。但好景不长,很快,江面上出现了更多的货船、采砂船和工程船,渔民们的作业区越来越小。从2000年开始,部分渔民被迫上岸,寻找新的出路,闲暇时兼职捕鱼,但更多的人,因为客观原因留了下来。

  张七荣说,她没上过学,也不识字,尽管收入大不如前,但打工对她来说几乎没有可能,现在还留在渔船上捕鱼的渔民,大多像她一样,没有文化、没有技术。张七荣本想就这样伴着渔船过完余生,她本以为只要肯付出时间和精力,生活总会有所改善,“但现在长江禁渔了,我不得不提前退休了”。

鄱阳湖畔的渔民:这些年越捕越穷,禁捕前已遭遇寒冬

在鄱阳湖岸边,渔民们晾晒的小鱼。

  爱恨鄱阳湖

(来源:www.cx11.net)

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