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5G改变的不止是网速 还将带来汽车进化和交通升级

2019-07-30 22:07www.cx11.net_诚信在线手机版下载编辑:诚信在线人气:


  5G改变的不止是网速 还将带来汽车进化和交通升级

  继宣布成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商、与四维图新开展高精度地图合作后,近日,宝马(中国)与腾讯又在“2019宝马集团中国创新日”上宣布,将在今年内建成“高性能数据驱动开发平台”。

  至此,宝马抢先在中国市场针对5G、高精地图和基础平台这三个自动驾驶关键领域完成初步布局。

  如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所说:“5G移动通信技术对正处于数字化转型的汽车行业的影响将无可估量。无论是自动驾驶、还是车载互联,一切以数据为基础的业务都将进入新的发展阶段。”

 

  汽车和信息通信技术迎来深度融合

  随着我国5G牌照的发放,智能网联汽车再次成为焦点,欢欣鼓舞的不仅仅是致力于自动驾驶技术研发的企业和团队。

  华为轮值董事长徐直军说:“随着汽车和信息通信技术的深度融合,智能网联电动汽车成为人类社会新的革命性发展引擎,其影响远远超出两个行业本身。”

  往长远了想象,高速率、低时延、大带宽的5G感知的不仅是车和路,而是整个连接的世界,万事万物皆被俘获、研究、处理,这或许是多个国家为什么如此看重5G主导权的重要原因。

  汽车行业普遍认为5G是实现高级别自动驾驶技术最重要的基础工具,虽然真正的自动驾驶还在路上,但业界已经看到了研发和测试过程中产生的海量驾驶场景数据,若想真正开启车与周边万物的智慧对话,使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能,5G是基础设施的不二之选。

  在中国,每台宝马自动驾驶测试车每小时产生的数据多达8TB,相当于每秒产生一部高清电影。这一级别的数据量现有4G移动网络带宽无法满足,5G的到来使这一问题迎刃而解。

  全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢指出,智能网联汽车、自动驾驶未来可促进交通方式转型,更需要车载平台、网联信息、基础设施全面升级,多学科、产学研用协同创新。今后需加强标准、道路法规、技术协同提速发展智能网联汽车。

  工业和信息化部部长苗圩表示,工信部正在加强顶层设计、坚持创新驱动、完善标准规范、推动测试应用,目前出台了一系列指导性文件,搭建了跨领域的产学研用协同创新平台,加快了国家标准体系建设,建设了上海、重庆、北京等地的测试示范区,推动智能网联汽车的发展环境日趋完善。

  中国的坚持影响了跨国车企的战略

  不久前在海南博鳌召开的2019世界新能源汽车大会上,一组数据被多次提及:截至2018年底,全球新能源汽车累计销量突破564万辆,中国占比达52.8%,连续4年居世界首位。

  据麦肯锡数据,20年内中国交通面貌或将焕然一新。中国主要高速公路已经建设26.6万个充电站,比欧洲和美国加起来还多43%。到2040年,55%的乘客里程将用于电动汽车、自动驾驶汽车和共享汽车;到2025年,20%新售车辆将是电动汽车。随着汽车行业转向电动汽车和自动驾驶汽车,中国很可能仍将占据主导地位。

  过去几年,我国对新能源汽车,诚信在线,特别是在纯电动汽车上的引导、扶持,取得了令世人瞩目的成果,无论市场规模还是技术创新都处于世界领先位置。今年1—5月,全球新能源车企销量排行前十名的车企,中国占五席,比亚迪、北汽、上汽、吉利、长城榜上有名。

  专家认为,中国在汽车领域的发展和成绩,为智能网联汽车的到来奠定了基础;而5G的助力,为交通方式的转型创造了更为便捷的条件。

  与此同时,中国对电动汽车的坚持,很大程度上影响甚至改变了跨国车企的全球战略。如宝马集团董事长科鲁格所说:“中国政府正在积极推动电气化进程,推动了全球汽车行业的转变。”

  “新能源汽车作为科技创新与产业升级的标志性产品,作为跨界融合的关键节点,迎来全新的发展时代。”工业和信息化部副部长辛国斌介绍,工信部正牵头推进“新能源汽车产业发展规划2021—2035年”编制工作,考虑从降低资源消耗强度和改善生态环境为导向,激发企业自主创新动力和活力,形成新能源汽车技术创新推广应用与环境资源社会运行的良好循环。

  中国是宝马5G时代未来出行技术研发的先锋阵地,2020年纯电动BMW iX3将在中国沈阳工厂投产并出口到全球各地。科鲁格说:“电动出行更像一场马拉松,而不是短跑冲刺。向用户提供安全可靠的产品,需要一个长期稳定且可预测的政策框架。持续的新能源汽车鼓励政策和基础设施的建设,是确保新能源汽车可持续发展的关键。创新而灵活的立法对于培育先进技术至关重要。”

(来源:www.cx11.net)

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