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紧握方向盘宛若紧握手中枪

2019-07-24 15:06www.cx11.net_诚信在线手机版下载编辑:诚信在线人气:


  紧握方向盘宛若紧握手中枪

紧握方向盘宛若紧握手中枪

  沈阳联勤保障中心汽车运输旅一营举行军体比武,三名官兵正在拉动一辆9吨重运输车。 中国青年报·中国青年网见习记者 李若一/摄

  在沈阳联勤保障中心某汽车运输旅一营的荣誉室里,数面已泛黄的锦旗静静悬挂在墙上,战士们走进这里,仿佛还能闻到近70年前朝鲜战场上的硝烟,一面面象征着荣誉的锦旗记录着这支英雄部队南征北战的光荣历程。

  历史上,一营曾参加抗美援朝作战,此后又参与了抗美援越、珍宝岛自卫反击作战。近年来,他们执行了“和平使命-2009”“火力-2015·青铜峡D”“跨越-2016·朱日和B”等多项大型演训任务……这支汽车部队始终“不忘初心、牢记使命”,保持着“驾车就出征”的传统,官兵们将每一次驶离车库视作奔赴战场。

  “汽车兵紧握方向盘宛若紧握手中枪!”老兵陈聪这样说道。

  作为一支诞生于战火硝烟中的汽车部队,一营组建27天便奔赴抗美援朝战场的故事,激励着一代代一营官兵。在朝鲜长达千余里的运输线上,为了将后勤物资与弹药补给送往前线,老一辈汽车兵冒着枪林弹雨,经历了无数流血牺牲……“空中点灯、地上撒钉、路上炸坑、专打汽车兵”的顺口溜流传至今。

  一级战斗英雄王凯就来自这支部队。抗美援朝期间,一次夜间运输任务中,遭遇敌机突袭的王凯采用猛踩油门、紧急刹车、疾速后退、辅以灯光诱导等方法,与敌机在山林间周旋,成功使超低空追击的敌机撞向大山。

  王凯,成了一营官兵心中的偶像。成为像王凯一样的战斗英雄,是一营每一名官兵的梦想。

  在一营服役了16年的卞建峰,被称为“兵王”,汽车走钢丝、运输车漂移入库是他的绝活。将20厘米宽的车轮驶上直径2厘米左右的钢丝、一把甩向超过180度直接入库……卞建峰说,这不是秀技术,而是为上战场做准备。

  “王凯过火线、打飞机,不也是靠过硬的技术才做到的吗?”在卞建峰心中,布满铁钉的运输线就像钢丝,漂移是为了甩脱敌机攻击,“穿着军装,就应该时刻想着上战场。”他说。

  历史似乎在重演。2014年汽车一营配发重装备运输车,重装连组建不足4个月,官兵们就驾驶着全新车型执行跨区演习任务。

  陈聪是第一批被抽调学习新装备的驾驶员。他还记得接装回营的那天晚上,20台重装运输车需要进行铁路平车装载,装备的宽度却超出了火车的宽度。为了在规定的时间内将全新装备装上列车,陈聪和战友们一天一夜没有睡觉,终于研究出了合适的装载方案。

  重装运输车接回营区后,陈聪又马不停蹄地进行试驾,编写教案。刚刚教会战友们起步、行驶,便接到跨区演习任务,而那时,重装连展开训练只有1个多月。

  “就像亲身体验了一把先辈们组建27天便开赴战场的日子。”在陈聪的记忆里,那是最疲惫与紧张的一次任务,却完成得格外圆满。

  汽车一营重装连首次亮相,就以85小时、40余批次、485台次的任务完成量,使该旅装备倒运速度提升650%,创造了所有参演部队重型履带式装备运输速度最快、安全系数最高的成绩。

  “汽车兵就是要解决战场第一公里和最后一公里的问题。”一营一连连长陈长玉告诉记者。

  作为实战中运输保障物资与弹药补给的重要一环,将物资运送上铁路、轮船等大型运输装备的“第一公里”,与将物资送上战场前线的“最后一公里”,都需要汽车兵驾驶运输车完成,这也让他们更容易成为敌方的首要打击目标。

  陈长玉记得一次演训中,当车队行驶到山谷地段,埋伏高处的“蓝军”突然发动袭击。他和战友们一边开枪回击,一边驾车猛跑,好不容易才逃出了“蓝军”的伏击圈。

  在一营,除了要掌握多种运输车型的驾驶技能,体能、作战课目、野外生存基本作战能力,一项也不能弱。在陌生地段长途驾驶,是官兵们经常遇到的情况,这就需要他们必须拥有良好的体能素质。

  2015年,当时还是上士的卞建峰赴宁夏参加“火力-2015·青铜峡D”跨区基地化演习,那也是他第一次参加跨区演习。当他们被铁路输送到2600多公里外,卞建峰与战友们乘坐的火车被山洪阻拦,抢险进行了40多个小时,等待期间卞建峰和战友接到命令,更改计划,部队采用摩托化机动方式赶往目的地,以争取准时到达集结地,上级要求他负责驾驶车队的头车。

  在汽车兵心中,头车意味着光荣与责任。开头车的驾驶员往往是技术最好、经验最丰富的汽车兵,因为需要由他们来掌控整个车队的方向和速度。

(来源:www.cx11.net)

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